BSE M2 21/18

НОВЫЙ

ОФОРМЛЯЕМ КРЕДИТ

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

BSE M2 мотоцикл оснащен 4- клапанным двигателем Zongshen NC 250 c 6 ступенчатой коробкой передач и плоскодроссельным карбюратором PWK 34.

Регулируемая подвеска Mojo имеющая полный диапазон настроек помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления и с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. Двойной выхлоп, множество CNC деталей, агрессивный дизайн, яркая LED фара подчеркивают его индивидуальность.

Многосоставная, прочнейшая алюминиевая рама. Оригинальный патент BOSUER
Щиток под стартовый номер и обновлённая LED фара в комплекте.
Японские колесные подшипники NTN.
Электро и кикстартер.
Двойная система выхлопа.
Прочный задний бугель

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель и рама

Объем двигателя 250 куб. см.;
Модель двигателя Zongshen ZS 177 FMM;
Число цилиндров - 1;
Охлаждение - водяное охлаждение c расширительным бачком;
Электростартер/Кикстартер;
Трансмиссия - 6 передач;
Тип зажигания - DC-CDI;
Сцепление - многодисковое, в масляной ванне;
Карбюратор - Nibbi 34;
Рама - алюминиевая, усиленная линками;
Задняя подвеска - сверхпрочная алюминиевая;
Передняя подвеска - телескопическая вилка, перевернутого типа 54/60-930 полностью настраиваемая;
Тормозная система - гидравлическая;
Объем бензобака - 6.5 л.

Цепь, звезды, колеса

Цепь - усиленная 520;
Передняя/задняя звезды;
Сухая масса - 125 кг;
Габариты (ДхШхВ) - 2170х820х1270мм;
Высота по седлу - 950мм;
Колесная база - 1450мм;
Клиренс - 290мм;
Колеса - 80/100-21/100/90-18.